REVOLUÇÃO: Leapmotor Traz o 1º Elétrico com Autonomia “Infinita” para o Brasil em 2025 – Como Isso é Possível?

A Leapmotor confirmou sua chegada ao Brasil ainda em 2025 e promete causar impacto imediato. O destaque da estreia será o SUV médio C10, que chega em duas versões: 100% elétrica e uma opção inédita com extensor de autonomia, chamada REEV (sigla para “veículo elétrico com extensor de alcance”).

A promessa é ousada: rodar até 1.000 km sem a necessidade de recarga na tomada. Mas como isso funciona na prática? Neste artigo, explicamos a tecnologia envolvida, mostramos os diferenciais do Leapmotor C10 em relação aos concorrentes e analisamos como o modelo pode mudar o mercado brasileiro de veículos elétricos.

O que é o Leapmotor C10 REEV?

O C10 REEV é uma inovação dentro do segmento de elétricos. Trata-se de um SUV equipado com motor elétrico para tração e um motor a combustão 1.5 aspirado que funciona exclusivamente como gerador. Ele não move o carro diretamente, mas recarrega a bateria enquanto o veículo está em movimento.

Esse tipo de configuração permite rodar distâncias bem superiores a dos elétricos convencionais, mantendo todos os benefícios da condução elétrica: silêncio, torque imediato e eficiência.

Tecnologia por trás da “autonomia infinita”

O conceito de “autonomia infinita” não é literal, mas aponta para um uso contínuo sem a dependência de paradas para recarga elétrica tradicional. Veja os destaques técnicos do Leapmotor C10 REEV:

• Motor elétrico principal com potência de 215 cv (158 kW)
• Motor a gasolina 1.5 usado exclusivamente como gerador
• Capacidade de rodar cerca de 140 km no modo elétrico puro
• Geração de energia suficiente para mais 850 km com o motor extensor
• Autonomia total estimada: 950 a 1.000 km (ciclo NEDC)
• Recarga rápida com potência de até 65 kW

Essa solução elimina a chamada “ansiedade de autonomia”, comum entre usuários de carros 100% elétricos em regiões com infraestrutura limitada.

Autonomia real no Brasil: até 1.000 km?

A marca afirma que o modelo pode chegar a 950 km de alcance total. No ciclo NEDC, esse número pode ser otimista, mas ainda assim representa um patamar inédito para veículos elétricos ou híbridos no país.

Considerando as condições brasileiras, é realista esperar cerca de 800 km a 900 km em uso combinado. A versão REEV será especialmente atrativa para quem realiza viagens longas ou enfrenta dificuldades de acesso a pontos de recarga.

Leapmotor vs concorrentes diretos

A chegada da Leapmotor coloca pressão sobre outras marcas já estabelecidas no mercado nacional. Veja uma comparação direta com alguns dos principais modelos elétricos e híbridos disponíveis ou previstos:

Além da autonomia superior, o Leapmotor C10 traz como vantagem a experiência 100% elétrica na condução, mesmo com a presença de um motor a combustão.

Perfil ideal de comprador

O modelo atende especialmente quem deseja:

• Um carro 100% elétrico para o dia a dia urbano
• Autonomia suficiente para viagens sem preocupação
• Independência da infraestrutura pública de recarga
• Economia com consumo energético e manutenção reduzida

Para moradores de regiões com poucos eletropostos ou que realizam deslocamentos frequentes entre cidades, a versão REEV pode ser a escolha mais racional atualmente.

Rede de concessionárias e estreia no Brasil

A Stellantis, que detém parte da Leapmotor, confirmou que o C10 será o primeiro modelo da marca a desembarcar no Brasil. A expectativa é de que o carro chegue às lojas no segundo semestre de 2025.

Segundo informações de bastidores, ao menos 28 concessionárias da rede Stellantis já estão sendo preparadas para receber a linha Leapmotor, com infraestrutura dedicada para vendas e pós-venda.

Além disso, o suporte técnico será reforçado com treinamento específico para mecânicos e suporte remoto via conectividade embarcada no veículo.

Dúvidas frequentes

• O Leapmotor C10 REEV é um híbrido?
  Não exatamente. Ele é um carro 100% elétrico com extensor de autonomia a combustão, diferente de um híbrido tradicional onde o motor a combustão também move as rodas.
• Posso abastecer com etanol?
  Não. O modelo utiliza gasolina no motor extensor, que é otimizado para esse tipo de combustível.
• O carro precisa ser recarregado na tomada?
  Apenas se o usuário quiser. É possível usar apenas o modo REEV para abastecimento com gasolina, mas o ideal é carregar a bateria regularmente para maximizar a eficiência.

Conclusão

A Leapmotor traz ao Brasil uma proposta ousada com o C10 REEV, combinando a eficiência do motor elétrico com a praticidade de um extensor de autonomia. Para um mercado em transição e ainda com desafios na infraestrutura de recarga, essa solução pode representar o equilíbrio perfeito entre inovação e usabilidade.

Se a promessa de autonomia elevada se confirmar na prática e os preços forem competitivos, o Leapmotor C10 tem tudo para ocupar um espaço inédito no mercado brasileiro.