O que causou o incêndio? Carro elétrico pega fogo e acende debate

Um recente caso de carro elétrico que pegou fogo em movimento reacendeu uma discussão que parecia abafada: quão seguros são os veículos elétricos em casos extremos? O incidente ocorreu em plena luz do dia, em uma via urbana movimentada, e imagens do fogo envolvendo todo o veículo viralizaram nas redes sociais, causando pânico e muitas dúvidas.

Embora incêndios em carros à combustão ainda sejam mais frequentes, episódios como esse — em que um carro elétrico pega fogo espontaneamente — chamam mais atenção. O motivo é simples: o desconhecimento sobre o funcionamento das baterias de lítio e os mitos que cercam esse tipo de propulsão criam um ambiente fértil para especulações.

O que sabemos até agora sobre o incidente

Segundo testemunhas, o motorista percebeu um cheiro de queimado e, em poucos minutos, as chamas consumiram o veículo elétrico por completo. O fogo teria começado na parte inferior do carro, onde geralmente está localizada a bateria principal, um componente sensível e altamente inflamável em determinadas condições.

O Corpo de Bombeiros foi acionado imediatamente, mas o incêndio já estava fora de controle. Nenhuma vítima foi registrada, mas os danos materiais foram totais. A cena chamou a atenção de especialistas em segurança veicular, que agora analisam possíveis falhas no sistema de gerenciamento térmico da bateria.

Esse tipo de incêndio costuma evoluir de forma rápida e intensa, principalmente se houver curto-circuito ou sobreaquecimento da bateria. A questão que paira no ar é: foi erro de projeto, manutenção negligente ou um caso isolado?

Bateria de lítio: o coração e o risco

A maioria dos veículos elétricos utiliza baterias de íons de lítio, conhecidas por sua alta densidade energética. Isso permite que o carro tenha maior autonomia, mas também representa um risco em situações de aquecimento extremo, perfuração ou falhas internas.

Quando uma célula da bateria entra em colapso, pode ocorrer o fenômeno chamado fuga térmica, que desencadeia uma reação em cadeia. Essa reação pode resultar em explosões violentas, especialmente se o calor não for dissipado corretamente ou se o sistema de proteção falhar.

Apesar disso, fabricantes de automóveis investem bilhões em tecnologias para evitar esse tipo de situação. Sistemas de resfriamento ativo, sensores de temperatura e protocolos de emergência fazem parte do pacote de segurança. No entanto, a complexidade desses sistemas também implica vulnerabilidades que, em casos raros, podem ser fatais.

É mais perigoso do que um carro a combustão?

Muitos se perguntam se os carros elétricos são realmente mais perigosos do que os movidos a gasolina ou etanol. A resposta técnica é: não necessariamente. Estatísticas globais mostram que incêndios em carros a combustão ainda são muito mais comuns. Contudo, quando um carro elétrico pega fogo, o evento é mais noticiado, o que pode criar a percepção de que o risco é maior.

O que muda é a natureza do incêndio. Nos veículos elétricos, o fogo é mais difícil de apagar e pode ser reativado horas depois. Isso se deve à instabilidade química das baterias danificadas. Por isso, o combate a incêndios em elétricos exige procedimentos específicos, incluindo isolamento e imersão da bateria em tanques de água por até 48 horas.

Ainda assim, os índices de segurança dos modelos elétricos são altíssimos. A maioria dos veículos passa por testes rigorosos de impacto, curto-circuito, perfuração e superaquecimento. Quando um acidente acontece, ele tende a ser exceção, não regra.

O papel da manutenção e da infraestrutura

Outro fator relevante nesse debate é a manutenção inadequada ou improvisada dos veículos elétricos. Muitos donos ainda não têm acesso a oficinas especializadas, o que pode levar a reparos improvisados, especialmente em sistemas eletrônicos e de carga.

Além disso, o uso de carregadores paralelos ou tomadas mal dimensionadas pode comprometer o sistema elétrico do carro. Um carregamento irregular, por exemplo, pode danificar a bateria e provocar superaquecimento silencioso — um precursor perigoso de incêndios.

A infraestrutura de recarga também é um desafio. Postos sem manutenção ou com equipamentos ultrapassados aumentam o risco de falhas. Nesse ponto, o avanço da mobilidade elétrica exige um esforço coordenado entre montadoras, governo e rede elétrica para garantir segurança plena ao consumidor.

Investigações e posicionamento da montadora

Até o momento, a montadora do veículo incendiado não divulgou um parecer técnico final sobre o ocorrido. Em nota preliminar, a empresa informou que está cooperando com as autoridades e que casos como esse são raros e estão sendo analisados com seriedade.

Técnicos da marca foram enviados ao local do incêndio para coletar dados. Entre os pontos investigados estão a integridade da bateria, o histórico de uso do veículo, eventuais falhas nos sistemas de proteção e o padrão de carregamento utilizado pelo proprietário.

Especialistas em investigação de incêndios automotivos afirmam que o laudo pode demorar semanas, mas os primeiros indícios apontam para uma falha térmica no módulo de bateria traseiro. Resta saber se a causa foi interna (de fábrica) ou externa (manuseio incorreto).

Como evitar riscos com seu carro elétrico

Para motoristas de carros elétricos, a primeira dica é clara: siga rigorosamente o manual do fabricante. Isso inclui respeitar os intervalos de manutenção, utilizar apenas carregadores homologados e jamais improvisar reparos em componentes elétricos.

Evite expor o carro a temperaturas extremas por longos períodos. Garagens muito quentes e estacionamentos ao sol intenso podem aumentar a pressão térmica sobre a bateria, especialmente se o veículo estiver em recarga.

Desconfie de qualquer alteração no comportamento do carro: ruídos diferentes, mensagens de erro no painel ou aquecimento anormal devem ser investigados imediatamente. E, claro, mantenha o carro longe de umidade excessiva ou locais propensos a alagamento, que podem comprometer o sistema elétrico.

O futuro da segurança nos veículos elétricos

Apesar do susto e do impacto do caso recente, o futuro dos carros elétricos continua promissor. Os sistemas de segurança estão em constante evolução, e novas gerações de baterias — como as de estado sólido — prometem eliminar muitos dos riscos atuais.

Além disso, iniciativas de padronização global de segurança em carros elétricos estão ganhando força. Organizações como a ISO e a SAE já discutem novas normas para testes de resistência térmica e protocolos de emergência mais eficazes.

Enquanto isso, o consumidor deve fazer sua parte: informação, prudência e uso consciente ainda são as melhores ferramentas para garantir que a mobilidade elétrica siga em direção a um futuro mais seguro e sustentável.