1.360 CV e Recarga em 5 Min: O Monstro Elétrico da Mercedes que Humilha Supercarros a Gasolina
Imagine um carro elétrico com mais potência que uma Ferrari SF90 — e que recarrega mais rápido que seu celular. Parece ficção científica? Pois o Mercedes AMG GT XX elétrico transforma isso em realidade.
Enquanto muitos ainda enxergam carros elétricos como silenciosos e sustentáveis, a Mercedes-AMG acaba de redefinir o conceito com um protótipo que beira o absurdo em desempenho. Vamos conhecer o superesportivo que está fazendo até os V12 a gasolina parecerem ultrapassados.
Potência Bruta: 1.360 cavalos sob seu pé direito
O Mercedes AMG GT XX elétrico é movido por três motores de fluxo axial, desenvolvidos pela YASA — uma subsidiária britânica da Mercedes-Benz. O resultado? Um pico de 1.360 cv e velocidade máxima acima dos 360 km/h.
Para comparação, um Bugatti Veyron com motor W16 entrega 1.200 cv. O GT XX elétrico não apenas supera esse número, como o faz de forma limpa, estável e silenciosa.
Recarga Relâmpago: 400 km em 5 minutos
Se potência impressiona, o tempo de recarga humilha os rivais. Graças a uma bateria de alta performance com mais de 800 volts, o AMG GT XX pode recuperar 400 km de autonomia WLTP em apenas cinco minutos.
Esse número coloca o conceito da Mercedes anos à frente de qualquer outro elétrico de rua — e até mesmo de sistemas de carregamento ultrarrápido atuais.
Sustentável e selvagem ao mesmo tempo
Não é só potência. O sistema é pensado para entregar desempenho contínuo, sem quedas bruscas de rendimento. A inovação vem do sistema de resfriamento de última geração: cada célula de lítio recebe um fluido refrigerante à base de óleo dielétrico, controlando o calor em tempo real.
Com isso, o AMG GT XX consegue manter alto desempenho em repetidas acelerações, o que era quase impossível em veículos elétricos até agora.
Aerodinâmica extrema: coeficiente de 0,198
Um dos segredos por trás do desempenho surreal é a aerodinâmica. O AMG GT XX possui um coeficiente de arrasto de apenas 0,198 — um dos menores já registrados em um carro esportivo.
Isso significa que ele desliza pelo ar com resistência mínima, aproveitando ao máximo a potência dos motores para converter energia em velocidade.
Visual tecnológico: Luzes, LEDs e até som sintético
Apesar de ser um protótipo, o GT XX já exibe traços de um futuro não muito distante:
- Faróis com alto-falantes embutidos para som de condução.
- Painel MBUX Fluid Light com LEDs RGB programáveis.
- Pintura com luminescência ativa, mudando o brilho de acordo com a luz ambiente.
Até mesmo as rodas forjadas de 21” possuem elementos móveis, ajudando a otimizar a aerodinâmica em tempo real.
Interior de corrida com toque futurista
O interior mistura o melhor dos dois mundos:
- Bancos concha de fibra de carbono com ventilação ativa.
- Volante multifuncional com tecnologia de competição.
- Tela central MBUX com gráficos em tempo real do fluxo de energia.
Tudo projetado para que o motorista sinta o desempenho e a inteligência do sistema elétrico de forma intuitiva e imersiva.
Mercedes-AMG quer mudar o jogo dos hipercarros
Esse conceito não é um exercício de design. É uma prévia clara do que será o próximo esportivo elétrico da divisão AMG. A base técnica será usada na nova plataforma AMG.EA, com lançamento previsto entre 2026 e 2027.
A marca promete que o que hoje é conceito, em breve será realidade nas ruas. E, se o GT XX se concretizar com especificações semelhantes, será um divisor de águas no segmento de hipercarros.
Dúvidas Frequentes
- O Mercedes AMG GT XX será produzido em série?
Ainda não. O modelo é um conceito, mas servirá de base para futuros AMG elétricos. - Quanto vai custar um modelo com essa tecnologia?
Estima-se que versões comerciais com essa base custem acima de R$ 2 milhões, dependendo do mercado. - Ele vai concorrer com quais carros?
Rivais como o Tesla Roadster, Rimac Nevera e Pininfarina Battista são os alvos diretos em termos de performance e exclusividade.
Conclusão: o supercarro do futuro já nasceu
O Mercedes AMG GT XX elétrico é mais que um protótipo. É um recado claro da marca: o futuro dos supercarros será elétrico, brutal e absolutamente insano.
Com 1.360 cv, recarga em 5 minutos e tecnologia de ponta em cada componente, o GT XX não só promete humilhar os superesportivos a combustão, como inaugura uma nova era de hiperdesempenho sustentável.
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